這幾天日本的東京國際物流技術綜合展正在如火如荼地舉行著，作為2年一屆亞洲最具規模的物流專業展會之一，10萬平米的展館預計將吸引10多萬人次的專業觀眾去參觀。與此同時，由中國機械工程學會CMES和日本物料搬運機器系統協會JIMH主辦的第十屆中日物流技術交流會同期舉行。

     青島科捷物流科技有限公司龍進軍董事長，作為中國機械工程學會物流工程分會的理事，應邀來到日本參加此次交流會。

     為期兩天的交流會日程安排非常緊湊，第一天上午，參觀了雅瑪多的時空玄關快速中轉中心，下午，舉行了中日物流技術交流會，第二天，參觀了東京國際物流技術綜合展。

     在第一天下午舉行的中日物流交流會上，首先由日本物料搬運機器系統協會的土田會長代表日方致開幕詞，緊接著由中國機械工程學會副理事長兼秘書長陸大明代表中方致開幕詞，隨后中日雙方代表展開了對中日最新物流市場情況及對物流裝備未來市場情況的深入交流。青島科捷物流龍進軍董事長作為中方代表對中國智慧物流市場及未來做了深入闡述。

發言

他認為從中國的宏觀市場經濟來說，中國2017年的社會物流總費用是12.1萬億，占GDP比率為14.6%，與前幾年相比進入連續回落階段。但是，較世界平均水平以及美國等發達國家，仍有明顯的差距，中國物流行業仍需要進一步降本增效。而國家也出臺了多項政策去扶持物流行業的有序發展，整個中國物流行業市場正在蓬勃發展，在“互聯網+”的概念趨勢帶領下，中國物流正在走向協同共享。

發言

與此同時，龍進軍董事長也對中國的智能裝備及應用進行了整理和案例分享，他認為中國的物流裝備可以分為三個階段，我們已經走過了機械化的時代，正在從自動化逐步走向智能化的時代發展，能感知、去人工、降成本、省空間、提效率、自決策將是物流智能裝備的趨勢。他談及智能裝備在智慧倉儲的應用時，認為一個智慧的倉儲空間，是一整套體系的打通和融合，不是單一設備或系統的智能化，需要從基礎設備的不斷優化到智能設備的融合應用，并加以系統軟件層面的數據計算、規劃和運作，方才能讓整個空間更智能。

交流

最后，龍進軍董事長在談及行業未來發展趨勢時說道，從行業的痛點作為切入點的話，他相信在未來3-5年的時間中，通過智能科技的力量和逐步成熟規范的市場，將解決眼前的這些難題，并且智慧物流將推動智能制造的升級發展。

    整個中日交流會上，代表們各抒己見，交流甚歡。相信通過這樣的友好交流，能相互借鑒學習，在智能化的行業趨勢下，智能裝備將更精良，應用范圍將更廣闊，中日的物流行業將會更加蓬勃發展。