6月14日，日日順物流大件物流首個(gè)智能無人倉正式啟用。該無人倉采用了智能控制算法、視覺識(shí)別等人工智能技術(shù)，并在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用了關(guān)節(jié)機(jī)器人、全景智能掃描站等智能設(shè)備，與傳統(tǒng)倉庫相比，其作業(yè)效率可有效提升約1倍，人工成本降低50%。

同時(shí)，該無人倉也擁有“場景物流生態(tài)云平臺(tái)”這一智慧大腦。所有設(shè)備都可通過該平臺(tái)以三維數(shù)字孿生進(jìn)行管理，8大核心系統(tǒng)獲取所有運(yùn)營數(shù)據(jù)，在所有環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)指揮運(yùn)行、匹配。

此外，該無人倉也是一個(gè)“黑燈倉”，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的無燈作業(yè)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才表示，此次大件物流首個(gè)智能無人倉是新基建的壯舉。

6月16日下午，嘉興市政府與圓通速遞母公司——圓通蛟龍集團(tuán)在嘉興舉行投資協(xié)議簽約儀式，標(biāo)志著圓通蛟龍集團(tuán)在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性投資落戶。

圓通蛟龍集團(tuán)將嘉興全球航空物流樞紐命名為“東方天地港”。項(xiàng)目由綜合樞紐區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)兩大區(qū)域組成，本期占地面積為96.96公頃（1454.4畝），遠(yuǎn)期占地面積為154.58公頃（2318.7畝）。未來遠(yuǎn)期規(guī)劃到2050年的預(yù)測貨郵吞吐量為240萬噸，規(guī)劃貨運(yùn)機(jī)位94個(gè)。

據(jù)介紹，圓通嘉興航空物流樞紐項(xiàng)目本期項(xiàng)目總投資估算為66.1億元人民幣。圍繞這個(gè)核心項(xiàng)目，圓通蛟龍集團(tuán)還將在嘉興打造超級聯(lián)運(yùn)中心、物流科技研發(fā)中心和長三角商貿(mào)集散中心等配套項(xiàng)目，總投資額將達(dá)到122億元人民幣。預(yù)計(jì)未來依托航空物流樞紐構(gòu)建的臨空經(jīng)濟(jì)將拉動(dòng)千億級的全產(chǎn)業(yè)鏈入駐嘉興。

618前夕，字節(jié)跳動(dòng)成立了電商事業(yè)部，國際化產(chǎn)品負(fù)責(zé)人康澤宇（Bob）調(diào)任電商事業(yè)部，擔(dān)任事業(yè)部負(fù)責(zé)人一職。

康此前負(fù)責(zé)國際化產(chǎn)品，包括今日頭條出海產(chǎn)品TopBuzz、印度版“微博”產(chǎn)品Helo。相關(guān)人士表示，字節(jié)電商并未將爭奪618購物節(jié)GMV作為第一目標(biāo)，這或許與字節(jié)和阿里年框協(xié)議談判有關(guān)。2020年3月抖音淘寶年框到期后，新的200億年框仍在談判進(jìn)程中。

近日獲悉，用戶進(jìn)入唯品會(huì)“確認(rèn)退貨消息”界面，選擇“豐巢退貨”，查看最近的豐巢快遞柜，憑借寄件碼前往快遞柜退貨。豐巢表示，快遞柜可24小時(shí)退貨，由順豐承運(yùn)，無需支付退貨運(yùn)費(fèi)。

另外，豐巢還推出寄件享618多種優(yōu)惠，號(hào)稱疊加領(lǐng)券運(yùn)費(fèi)低至1元起。第一，用戶開通豐巢會(huì)員，開通月卡即獲5元寄件券包，季卡即獲15元寄件券包。第二，豐巢還推出充值寄件優(yōu)惠，只要充值即可單單享寄件折扣，最高可到94折優(yōu)惠。第三，針對新用戶，豐巢還提出618專屬寄件券。

6月4日，豐巢智能柜宣布“送到柜”寄件服務(wù)在全國范圍內(nèi)正式上線，省內(nèi)寄順豐6元起，省外7元起。豐巢介紹道，包裹無需打包，用戶通過在“豐巢智能柜”公眾號(hào)的菜單點(diǎn)擊“下單”，直接入柜即可。

滴滴貨運(yùn)近日宣布，綜合滴滴出行APP端內(nèi)“開城打call進(jìn)行時(shí)”活動(dòng)的用戶投票結(jié)果和各城市司機(jī)招募情況，選定成都和杭州為首批試運(yùn)營城市，上線日期為6月23日。據(jù)滴滴貨運(yùn)方面介紹，成都和杭州的用戶從6月23日起即可通過滴滴出行APP的“貨運(yùn)”頁面發(fā)單，體驗(yàn)滴滴同城貨運(yùn)的服務(wù)。

滴滴貨運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滴滴貨運(yùn)參考了活動(dòng)的用戶投票結(jié)果和各城市的司機(jī)報(bào)名情況，綜合評估后選定成都和杭州為首批試運(yùn)營城市。他透露，根據(jù)之前的公開報(bào)名情況，共收到了兩地2萬多名貨運(yùn)司機(jī)的報(bào)名。目前，成都和杭州的貨運(yùn)司機(jī)招募和線下培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

目前，同城貨運(yùn)的市場滲透率較低，還有不小的提升空間，這個(gè)領(lǐng)域充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。該負(fù)責(zé)人表示，滴滴貨運(yùn)作為新入局者，還存在諸多不足，滴滴會(huì)積極收集用戶反饋，以用戶價(jià)值為導(dǎo)向，力圖解決行業(yè)痛點(diǎn)。

6月17日，胡潤研究院發(fā)布《2020胡潤中國瞪羚企業(yè)》（Hurun China Mountain Goats 2020），這是胡潤研究院第三次發(fā)布“中國瞪羚企業(yè)”，旨在尋找成立于2000年之后、三年內(nèi)最有可能達(dá)到獨(dú)角獸級十億美金估值的中國高成長性企業(yè)。

放眼物流領(lǐng)域，凱京集團(tuán)、中通快運(yùn)、運(yùn)去哪三家企業(yè)上榜；電商領(lǐng)域，叮咚買菜、每日一淘等11家企業(yè)上榜。上榜瞪羚企業(yè)來自生物科技、人工智能和電子商務(wù)行業(yè)最多，分別有17家、14家和11家，教育科技以8家排名第四。

區(qū)域方面，北京超越上海，成為上榜瞪羚企業(yè)最多的城市，比去年增加11家，達(dá)到34家；上海增加4家，達(dá)到30家。深圳有7家企業(yè)上榜，位居第四位。

投資機(jī)構(gòu)方面，紅杉成為最成功的瞪羚企業(yè)投資機(jī)構(gòu)，共捕獲24家上榜瞪羚企業(yè)；其次是啟明創(chuàng)投和騰訊，各捕獲17家；再次是IDG和經(jīng)緯中國，分別有14家和12家。高瓴創(chuàng)投以10家新進(jìn)前十。

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6月17日，餓了么已完成100%上云，所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫設(shè)施等均已遷移至阿里云。高峰期，餓了么可在阿里云上快速擴(kuò)容，以支持1億人同時(shí)在線點(diǎn)單，這意味著餓了么的服務(wù)能力再次全面升級。

餓了么在高峰期擴(kuò)容的計(jì)算資源，可以在低峰期進(jìn)行釋放。“通過釋放低峰期計(jì)算力，阿里云可幫助餓了么每年節(jié)省上千萬成本。”阿里云資深架構(gòu)師鄧聰林說。

上云后，餓了么借助阿里云的AI算力和技術(shù)，可優(yōu)化算法，幫助騎手動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)路線，保證外賣最快時(shí)間送達(dá)。云視頻、云語音和IoT等云產(chǎn)品將提升商家、用戶的互動(dòng)體驗(yàn)，解決眾包物流的服務(wù)難題。